任先生2月20日投诉反映：2007年9月6日，在某汽车销售服务有限公司花了11.5万元的价格购买了一辆轿车。在发动机大概在20000公里时，发现有机油盖溢油现象，起初认为是保养时不小心滴在上面的。后来经4S店确认为是机油盖所造成的。但认为此备件不在保修范围内。我不能认同他们观点。
    打电话给服务热线，得到的回答是此备件不在保修范围内。他说根据手册上讲有这么一条涂层，橡胶蒙皮及软性内饰于暴露和使用而发生的正常褪色或变形。而机油盖是既不暴露空气中，也没有褪色、变形。是功能上的缺陷，造成密封不良，使机油外溢。再次机油盖也不属于涂层，橡胶蒙皮及软性内饰。
    按道理，应该要索赔给客户。机油外溢所造成的后果可能导致机动车自燃。还有，今年2月17日，检查发现机油液位下降厉害，如排除是机油盖所造成机油缺失，我要保留进一步的索赔保修。
    经与经销商联系，同意免费更换损坏的配件，对此，消费者表示认可。
    点评：新车质量保质期在目前汽车没有“三包”规定的前提下，按照厂家在销售时作出的承诺（说明书）予以兑现，这是无可非议的。问题是当配件发生损坏以后以种种理由予以推诿，不承担社会责任是欠妥的。假如车辆易损件（如机油盖内的橡胶蒙皮）是不属于保修范围的项目，应该在销售时经销商向消费者告知清楚，免得双方对此产生歧义。严格地说，与发动机相配套的重要配件，不管是钢类制品，还是塑料制品，应该属于“三包” 保修范围 ，况且，它与发动机是一个整体，密不可分，缺一不可，在二年（或者6万公里）时间内应该负责索赔。如果把它分裂开来，区别对待，这实际上是维修厂随意缩小索赔范围，巧立名目增加收费，是企业不诚信的表现，既加重了消费者的负担，又侵害了消费者的合法权益。希望主机厂引起重视，切实加强对维修厂的管理，防止类似事件再次发生。