最近，北京街头出现了网约自行车，市民扫码就能租车，还车不需还到指定停车点，只需还到公共区域即可。这给市民带来不少方便，无需为寻找还车点费心。但由于用户对公共区域的理解不同，有人将自行车停在小区，有人将车辆停放在办公园区，类似的情况给其他用户和相关管理方带来不便。昨天，在中关村软件园工作的王先生发现10多辆“摩拜单车(网约自行车)”被物业工作人员收走。北京青年报记者核实发现，车辆只是被该物业公司规范停放在指定区域，并没有“收走”。摩拜单车公司回应，已和物业公司沟通，将引导用户将车辆停放在指定区域。对此，不少市民迷惑，到底什么样的区域才是合适的停车位置呢？

    案例

    用户将车扔在路边遭投诉

    园区物业“收走”十多辆

    昨天，中关村软件园工作人员王先生发现园区内近10辆摩拜单车被管理人员收走。“最近园区内不少人骑着橙色的摩拜单车，这些车有的放在人行道上，有的放在路边，可能因为乱停车被物业收走了。”王先生提供的图片显示，近10辆摩拜单车被身穿保安制服的管理人员放在园区电动车上拉走。

    北青报记者联系到中关村软件园首信物业，据该公司负责园区交通和安全的经理梁志强介绍，物业公司确实收了10辆左右的摩拜单车。主要是因为自行车被停放在人行便道上、绿化带中甚至马路边上，不但影响交通秩序，也遭到不少业主投诉。

    梁志强解释，物业并非将这些车辆“没收”，而是就近将车辆停放在指定的停车区域或停车棚内。规范管理不仅仅是针对摩拜单车，其他乱停放的普通自行车、电动车也都被物业码放在指定区域。

    因附近不少园区工作人员选择自行车、电动车等工具上下班，园区设置了许多停放点。比如5号门就设有专门的区域可以停放自行车，园区内的各个楼宇也都有自行车棚。“有的人图方便就随便停放了，我们只是希望规范一下，帮大家就近摆放在停车区域。”

    针对此事，摩拜公司相关负责人介绍，摩拜单车的运营人员已经与中关村软件园物业负责人沟通过。“对方介绍，软件园有很多停车棚，一般情况下会让企业员工停进去，当天是帮忙收拢，由物业统一收到停车棚。”今后，摩拜单车将在北京地区的APP用户上推送，呼吁用户遵守软件园规定，把单车停进车棚，同时中关村软件园的物业也会帮忙，将车送到停车棚统一摆放。

    现象

    部分网约自行车

    随便乱停乱放惹麻烦

    今年9月，摩拜单车正式宣布在京运营。不论是北京居民还是来京的游客、商旅人士，都可以通过手机下载APP，交纳299元的押金后，搜索发现并用智能手机扫码解锁单车后，即可骑行。

    与公共自行车不同，摩拜单车归还时无需还至固定停车点，但需要注意的是，使用后应该将单车停放在道路两侧可以停放自行车的地方，比如划定的白线区域、自行车架设置的地方以及路边不阻碍交通的空旷区域。严禁停在小区、地下及室内车库、胡同以及收费停车区。

    尽管运营方多次申明停车规则，但北青报记者近日调查发现，想让用户全部规矩地将自行车停放在“公共区域”并不容易。

    市民郭先生介绍，一次预约单车后怎么也找不到车，后来发现单车被之前的使用者停放在私人院落里，后经过协调用户才将车辆搬出来。

    市民将车辆停放在小区、楼道甚至家里的事情也有发生。一些车辆尽管被停放在公共区域，也可能在偏僻或者不好找的地方。

    同时，用户乱停车也让相关的机构很困扰。北青报记者了解到，摩拜单车进京前就已经在上海运营，在上海也发生过在园区被收走的案例，也有因为用户乱停放堵住邮局的路，被邮局工作人员清走的事情发生。

    这样的情况也让单车运营方有点郁闷。摩拜单车CEO王晓峰认为，这些都是发展中必然遇到的困难。摩拜是第一个抛弃了桩束缚的智能共享自行车，没有别的城市或其他国家的经验可借鉴，所以才会有很多这样的事情发生，未来会逐步有相对科学的方案去解决这类问题。

    探讨

    灵活停车如何让

    “公共”自行车更方便？

    与公共自行车不同，摩拜单车不需要将车停放在指定的地点，让骑行者无需为寻找租车点费心，这也是网约自行车的一个亮点。

    灵活自有好处，但市民找车难确也成为扑克牌的另一面。市交通委运输局汽车租赁管理处处长焦桐敏曾向北青报记者介绍，公共自行车运营初期考虑到是否设置还车桩的问题，后来还是参考国内外主要城市设置了车桩，也主要就是方便用户寻找车辆。

    目前，摩拜单车通过GPS定位在软件内标注了车辆的位置，但由于定位精准性的问题，使用者并非每次都可以顺利地找到车。“寻找起来有时候不方便，更多的是美丽的偶遇。”有摩拜用户开玩笑说。

    针对公共自行车和网约自行车的特点，焦桐敏也认为两者各有方便之处，可以形成互补，一起为自行车出行提供方便。

    延伸

    哪些区域被允许

    停放非机动车

    北青报记者查询发现，早在2002年，北京就曾出台《北京市非机动车停车管理办法》。根据办法，非机动车停车人应当遵守下列规定：在非机动车公共停车场或者设有非机动车停放标志的区域内停车；在停车场停放非机动车的，遵守停车场的有关管理规定，接受工作人员的管理；在收费非机动车公共停车场内停车的，按规定交纳停车费。如果违反本办法，在明令禁止停车的道路范围内停放非机动车的，由公安交通管理部门依法处罚，并可以暂扣其非机动车辆。

    管理办法出台背景中指出，在地铁站、公交枢纽等地区，自行车存放设施严重不足，致使自行车占用便道、绿地，乱停乱放现象比较普遍。但上述办法并没有详细规定，到底哪些地方是不可以停放非机动车辆的。占用便道、绿地，乱停乱放现象该如何处罚也没有详细规定。