呼和浩特1月13日电 (记者 李爱平)正在此间召开的内蒙古自治区“两会”上，内蒙古自治区主席布小林作政府工作报告时表示，2020年内蒙古要大力发展高铁经济，积极融入京津冀大市场，吸引消费、产业和要素向内蒙古自治区集聚。

    外界将其概括为内蒙古的“高铁经济”。

    2019年12月30日，内蒙古首条进京高铁--张呼高铁全线开通运营，呼和浩特至北京的“复兴号”高铁列车最快2小时9分即可抵达。

    内蒙古政协委员郭晓东认为，高铁的开通运营，可以实现各类生产要素在更大区域范围内共享，形成比较优势，有效推动内蒙古沿线盟市传统产业优化分工、协调互补发展。

    “这条高铁可以让更多景区实现以‘门票经济’为主向以观光旅游、住宿餐饮、购物娱乐、商务休闲、文化创意等‘综合经济’为主拓展转型，也使得内蒙古中西部地区的‘假日经济’迅速升温。让‘换地过周末’成为可能。”郭晓东说道。

    内蒙古政协委员王金梅告诉记者，高铁的开通，意味着“家”和“远方”更近了。

    她告诉记者，这不仅是一条连接草原和全国的高速铁路，更是一条开放之路、文明之路、发展之路，是一条承载着绿色内蒙古、文明内蒙古亮相全国之路。

    王金梅认为，内蒙古在大力发展高铁经济的同时，要积极融入京津冀大市场，吸引消费、产业和要素向内蒙古集聚的同时，也肩负着更好地保护绿色内蒙古、传播文明内蒙古的新使命。

    内蒙古政协委员张学跚在接受记者采访时表示，这条高铁极大地缩小了内蒙古与全国各地的城市距离，使得中国城市之间的同城效应体现，铁路沿线也形成走廊产业经济带，有助于扩大地区间的分工，有利于农村流动人口进入城市，增加民众的工作机会，扩大城市规模。(完)