前不久，湖南一4岁男童被其父母遗忘在车内长达6个小时以致死亡。事件发生后，一条信息在微信朋友圈里热传，引得网友纷纷转发。“提醒爸妈们，告诉孩子这点常识：万一被锁车内，门窗都开不了，车钥匙被拔，千万要记得方向盘上的喇叭是可以按响的，一定要不停按喇叭！”不过，这条“常识”靠谱吗？

　　7月5日、6日，记者对多款车型进行试验，发现并不是所有的车在熄火后都能按响喇叭。而交警部门则提醒广大市民，如果想要避免类似事件的发生，最重要的还是家长要细心，不要将孩子单独留在车内。

　　实验告诉你

　　将孩子单独留在车内有多危险

　　数据显示，仅在美国每10天，就有1个孩子死于车内中暑；自1998年，美国已经有575名儿童丧命于此，其中73%是两岁以下儿童。在一辆过热的车内，仅仅15分钟就可以让一个孩子大脑和肾脏遭到损伤，当体温达到40摄氏度，孩子的体内器官就会停止运行，体温41.6摄氏度时，孩子就会死亡。

　　7月6日，记者在车内做了个实验。中午12时，太原室外温度高达33℃。记者找到一个温度计，放进一台露天停放的小车内。20分钟后，温度计爆表，指针就已经突破50℃的最高值。美国一项研究发现，当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度能升至65℃，在这样的环境里待上半小时就能致命。由于儿童发育未完全，其体温上升、体内水分散失的速度远比成年人快，呼吸系统和耐热能力也不如成年人，因此在“闷罐车”里极易发生“热射病”。这种疾病是指因高温引起的人体体温调节功能失调，体内热量过度积蓄，从而引发神经器官受损，直至死亡。

　　1　疯狂转发　“孩子被锁车内，可按喇叭自救”

　　近年来，小孩被闷死车内的新闻屡见报端。湖南发生4岁男童被留在车内6小时后死亡的事件，更是引起了不少人的关注。于是，当网友看到“孩子被锁车内可按喇叭自救”的消息后，迅速在朋友圈里转发。

　　消息的内容很简单，就是“提醒爸妈们，告诉孩子这点常识：万一被锁车内，门窗都开不了，车钥匙被拔，千万要记得方向盘上的喇叭是可以按响的，一定要不停按喇叭！”不过，也有不少网友反映，这个“常识”似乎并不是绝对可靠。“看到朋友圈转发的这条消息，我就马上带着儿子去测试了，发现这方法根本不是所有车型都通用，至少我的车就不行。”大众迈腾车主李女士说，自己的车在熄火后再按喇叭就不会响。她希望网友或者家长在转发时，最好还是自己亲自试验一下比较好，避免误导。

　　2　记者体验　德系车熄火后，大多无法按响喇叭

　　“孩子被困车内可按喇叭求助”的微信火了之后，不少网友纷纷在网上反映不同车型的情况。最近，网上一篇文章就搜集了52种车型的数据，结果发现大部分德系车型一旦车辆熄火，喇叭就无法按响，如奔驰、宝马、大众等；日系、美系、韩系大部分车型，则可以在熄火后按响喇叭。

　　这个说法也得到了部分省城网友的证实。网友“莎莎老师”说，她家里的轿车是宝马X1，就算不反锁车门，熄火后喇叭也根本无法按响。而网友“幸福在哪里”则说，他的车是北京现代ix35，熄火后就可以按响喇叭。

　　随后，记者挑选了十几款车型进行了体验，分别是广本飞度，丰田威驰、福特蒙迪欧、现代索纳塔、大众POLO、大众迈腾、尼桑天籁、丰田凯美瑞、宝马530、奥迪A6、奔驰C200。

　　首先对广本飞度、丰田威驰、福特蒙迪欧、现代索纳塔、大众POLO等紧凑级别车型进行测试发现，汽车熄火把钥匙锁车后，除了大众POLO以外，都可以按响喇叭。

　　对此，省城一家汽车养护中心的工作人员解释，“锁车熄火后，喇叭能不能按响，主要还是要看车型和设计。”他告诉记者，喇叭有独立电源的车辆，在锁车熄火后是可以按响的，但有些配置了专门电源管理系统的车辆，熄火后喇叭就按不响了。相对来说，高端车熄火后喇叭按不响的要占多数，但还是要看各种车型设计师的理念。

　　同时，他也提醒家长，对于有些小孩来说，方向盘上的喇叭过重不一定按得动，可以指导小孩在遇到紧急情况时躺在驾驶位上，用脚去把喇叭蹬响。

　　3　网友建议　家长平时可以教会孩子开车门

　　尽管部分德系车型在熄火情况下无法按响喇叭，但经过实验，几乎大多数车型都能在熄火情况下打开双闪灯。于是也有网友建议，万一孩子被锁车内，可先打双闪，然后再尝试按响喇叭。

　　不过，这样的办法或许也并不保险。有多年驾龄的司机李师傅就认为，如果看到车辆打双闪，一般人路过时最多瞟一眼，反应不如听到汽车喇叭那么强烈。而一旦汽车的蓄电池“罢工”，就根本无法打双闪灯或按响喇叭。对此，记者走访省城多家汽修厂得知，开双闪或者按喇叭都需要蓄电池的电量支持，当汽车持续四五个月不启动后，蓄电池就会“罢工”。

　　从事多年汽车修理的夏先生认为，相对于按喇叭求助，直接打开车门脱险对于被困车内的小孩来说更保险，一般情况下，车内解锁键就在车门或者中控位置。“简单说来，如果车辆安装的是机械门锁或分离式电子门锁，那么就能够从车内打开车门，而如果车辆安装的整体式电子门锁，那车内就无法打开车门。”夏先生说，“德系车中高档车型多数安装的是整体式电子门锁，从内部无法打开车门，主要为了防盗，并不是说这种设计有问题。”

　　目前市面上，除了极少数车型在被反锁后无法打开车门外，其余车辆均可在无电且反锁状态下，从车内打开车门。而车被反锁后，从车内打开车门有4种方法。如大众等品牌轿车，在车内扳两次开门的拉手即可打开车门；如日产等品牌轿车，要先打开拉手旁的“反锁开关”，然后再扳开拉手；如遇到宝马车等，在尝试前两种办法无效时，需要爬到驾驶座，按下中控台的“解锁”键或“中控锁”键，然后扳开拉手，才能打开车门；遇到比较老旧的车型，“反锁开关”像根小棍子插在车窗边框上，用手往上拉起“小棍子”后，再扳开拉手即可。

　　因此，家长平时要根据自己的车型特点，多教孩子如何在紧急情况下打开车门。

　　4　交警提醒　家长多留心才是最重要的

　　“按喇叭仅仅是应急方法之一，因为在高温环境下，儿童的体力坚持不了多少分钟。”太原交警支队负责安全的民警认为，相比这些方法，家长多留心不要把孩子单独留在车里才是最重要的。

　　他认为，按喇叭、打双闪尽管可以起到一定作用，但假如家长将车子停在很大、很偏僻的停车场内，被困儿童即便按响了喇叭、打开双闪，依然会面临很大危险。

　　对此，民警建议家长在给汽车贴膜时，尽量不要贴前镜面反光膜及颜色太深的膜，万一发生儿童困在车内的情况，外人好及时发现求救的儿童。同时，也希望市民能多留一个心眼，发现汽车鸣笛不断或是双闪持续闪烁的情况下，能走近看看车内是不是有被困的孩子。