在“天上无飞鸟、地上不长草、风吹石头跑”的柴达木盆地，青海省海西公路总段的马文强一家三代接力65年，用实际行动将青春奉献给了青藏公路养护事业。

    “修好公路，保障畅通，是外公和母亲最大的梦想。”马文强说。

    第一代公路人的风里、雨里、泥土路

    “上世纪50年代，公路道班的养护工具简陋，手推车一台、铁锹、锄头、扫帚各一把、撮箕一个、筛子一张，就是养护工人的全部家当。”马文强回忆起外公刘万成给自己讲的故事，大家总是迎着旭日出，伴着晚霞归。

    马文强介绍，1955年，外公跟着筑路大军进了西北就音信全无，后来工作稳定了才回到河南老家，把家里人接到青海，留在海西公路总段花海子公路段。

    当时的路面等级是最初的砂砾路面，全凭人拉肩扛的养护方式保障道路的畅通。为了方便刮路、养路，职工都要住在地窝子里，吃雪水、喝雨水、挖野菜来保障自己的基本食宿问题。

    “由于外公常年的风餐露宿，饮食不规律，甚至温饱解决不了等问题，最终得了食道癌，1975那年，因医疗条件有限，外公因癌症去逝。”马文强说。

    第二代公路人的机械施工砂石路

    由于外公的离世，马文强的母亲刘淑梅很早就扛起了外公的铁掀。

    1984年，刘淑梅在青海省海西公路总段大柴旦公路段参加工作。手扶拖拉机在砂砾路面作业的喧嚣，成为马文强儿时印象最深的声音。

    “那时的道班房已从地窝子搬到了砖瓦或土坯的平房，手扶拖拉机、四轮拖拉机养护作业方式也算是解放了劳动力，大大提高了工作效率。”刘淑梅说，但机械的加入并没有完全解放养护工的劳动强度，依然还是起早贪黑的工作着。

    “上学的时候，母亲要去野外的道班上班，学校开家长会时，父母都不能到场，周末，别人家的孩子都是父母陪着在广场上散步，而这样的场景却成养路工孩子们奢侈的梦。”马文强回忆道。

    上世纪80年代，砂砾路变成了柏油路，高速公路摆脱地域、环境的限制正在连接省与省、市与市，海西高速也实现了零的突破。

    “儿子，这是你外公的铁掀，只为守护好青藏公路。”刘淑梅说，这是姥爷的使命，也是姥爷的责任，要延续下去。

    第三代公路人的橘色延续

    马文强说，小时候经常听母亲给他讲述姥爷和她们那个年代公路人的故事，于是，他便下定决心，将来也做一名公路人。

    2007年，马文强退伍后，被分配到海西公路总段工作，他扛起了外公和妈妈的铁掀。

    “参加工作那年，青藏公路养护已有了质的飞跃，从小道班到大工区、从人拉肩扛到机械化、从手扶拖拉机到空调大巴。”马文强说。

    “这十几年来，我感受着青藏公路发生的巨变，也感慨地窝子和道班房的苦涩。回想外公和母亲艰苦的付出，他们仅仅就是想把路修好，把路养好，让这条经济枢纽能够畅通。”马文强说，未来如果孩子愿意，也想让孩子扛起铁掀，让橘色延续下去。(完)