陈燕和她的导盲犬珍妮形影不离，每天都在一起。受访者供图

　　一种狗的特殊使命

　　导盲犬未戴嘴罩在金台夕照站乘地铁遭拒，主人交涉7小时未果；培训基地称导盲犬无伤人先例，戴护具不利于其工作

　　呆萌刚满3岁，她昂首挺胸，麻利地迈着步子，将主人徐清(化名)准确引下盲文图书馆外的坡道。颈圈里挂的小铁牌，告示着这只金毛狗特殊的身份——导盲犬。

　　几天前，由于未戴护具，呆萌被挡在了北京地铁10号线金台夕照站闸机口外，徐清与管理人员交涉近7个小时，仍未能乘坐。这不是第一例导盲犬在公共交通中被拒绝的事例。

　　相较于全国数以千万计的视力残障人士数据，呆萌的“同事”，不过百余只。国际导盲犬联盟规定，1%以上的盲人使用，可视为导盲犬的普及。悬殊的数量差背后，无论在公众意识上，还是现实施行中，仍是漫长的路途。

　　使用者们很难用一句话解释清楚，自己与导盲犬之间的关系，经年累月形影不离的陪伴，早已不是工具性的辅助那么简单。安全感、忠诚、依赖，抑或成为共进退里无可替代的彼此。

　　陈燕笔下的珍妮。受访者供图

　　导盲犬护具之争

　　呆萌前肢舒展，屁股高高撅起，伸了个狗式懒腰。半分钟前，她刚刚喝完一盒最爱的酸奶。在徐清上心理学培训提高班的全天里，上课期间，她趴在第一排靠过道的座位旁，不出一声。一个姿势待久了，站起身抖抖毛，换个角度继续卧。

　　和普通的金毛犬一样，她也喜欢在地上打个滚，扬着蹄子求抚摸，又或把温热的小脑袋搭在人膝盖上，大眼睛眨巴眨巴。

　　可一旦戴上导盲鞍，或是徐清准备出行走路时，呆萌立刻收敛了。听口令、变方向、神气地踱着步子，不受来往之客的干扰。每逢外出，徐清习惯给她穿上红色的工作服，上面有中英双语标注的“导盲犬”、“中国导盲犬大连培训基地”标示。项圈上有服役牌，写着犬的名字、出生年月、使用者、联系电话等信息。

　　这仍未能减少，徐清出行时一遍遍的解释。11月3日17时许，徐清结束了一场讨论会，牵着呆萌从北京地铁10号线金台夕照A口进站。她用残疾人证换了一张地铁票，朝验票闸机口走去。地铁工作人员拦下了她，以“未给导盲犬佩戴防护用具”为由禁止乘坐地铁。

　　按照2015年5月1日正式实施的《北京市轨道交通运营安全条例》，视力残障者携带导盲犬进站乘车，应当出示视力残障证件和导盲犬证，导盲犬应当佩戴导盲鞍和防止伤人的护具。据地铁方对媒体的回应，护具通常指的是嘴罩。

　　中国导盲犬大连培训基地的工作人员梁佳介绍，导盲犬没有伤人的先例，虽然结束专业培训后，他们会配发嘴罩，大都是为了配合安检而暂时使用。长时间佩戴，不利于其专业工作。“戴上护具不利于犬散热，这会影响导盲犬工作时专注状态，反而会更不安全。”

　　梁佳解释，犬有攻击倾向一般有两种原因，一种是原发性的，与基因有关；另一种后发性，是人为或环境造成的。“大连基地的导盲犬全部都是自己繁育的，没有捐赠犬，上溯几代都没有哪怕微小的护食行为存在。虽然是金毛或拉布拉多，但导盲犬与一般宠物犬不同，经过了长达2-3年的培训、长期跟踪记录”。在美国、日本等国家，导盲犬在工作期间可以不用佩戴嘴罩，“有的国家导盲犬在1岁以前需要在嘴上系一根绳子，但这并不是口罩，狗的舌头是可以伸出来的。”

　　平时徐清出行乘坐地铁、公交少有被拒。此次被拦阻，是第一次遇到，她与对方争辩了近7个小时，中途民警介入，最终仍未能解决。

　　争论中，两方提高了音量，围观的路人越来越多。在网友拍摄的视频里，呆萌似乎察觉到了异常的氛围，围着徐清在地上来回转圈。一度，呆萌被吓得打哆嗦，徐清蹲在地上，安抚着她。

　　夜过12点，徐清离开了金台夕照站。

　　呆萌穿着红色工作服和徐清在一起。新京报记者 王佳慧 摄

　　独立出行的尊严

　　作为盲人来讲，独立出行是他们的尊严。自打今年大年初四，徐清把呆萌从导盲犬大连培训基地领回家，她实现了这个夙愿。

　　白皙的皮肤，身量高挑，徐清戴着珍珠耳坠，配搭着项链与浅白色手镯。她还刷了睫毛膏，根根分明，带着卷翘。她全然不像影视作品中盲人戴着黑色大墨镜，不修边幅的刻板形象。未有呆萌之前，徐清拿着盲杖乘坐地铁，人们没觉察出她是盲人，问她是不是在玩cosplay。

　　她有自己的工作，曾在一家保险公司做了7年电话热线客服，和视力正常的人一同办公。每天从大瓦窑到莲花池，视天气状况搭乘地铁或公交，路上单程花费1个小时。66岁的父亲和她一起挤早高峰，到站后剩下的2分钟步行，由徐清自己完成。

　　去年年初，公司搬家。下车后的步行时间变成了20分钟，其中包括上台阶、过地下通道，这已经超出她个人独立所能完成的极限。而且“拿盲杖太明显，我的朋友拿着出门，被尾随了4天，女生不安全”。

　　自从10岁时，患了视网膜色素变性(RP)，随着年龄的增长，徐清视力每况愈下。如今，她的双眼已经没有光感。不想过多劳烦身边的人，申请一只导盲犬的想法愈加强烈，虽然在10年前，她就有这个念头，但因居住条件、经济状况等原因未能实现。

　　向导盲犬大连培训基地填申请、进行盲人能力考核、筛选条件、配选犬只……之前的3次匹配都没有轮到徐清，直到今年2月，有人放弃了申领，她排到了。

　　按要求，申领者需在培训基地与导盲犬一起共同训练30天。徐清仍记得，她与那只唤做“呆萌”的狗狗第一次见面时，小狗就把一只爪子搭在了她的膝盖上，一直扒着她。“老师说，只有我的狗对我有反应。”缘分展开了。

　　经过训练的导盲犬呆萌，有着优秀的专业素养。她能辨别车况、找斑马线、人行横道、听得懂直梯与扶梯的差别，熟悉几十种动作口令。认路门儿清，能在不同落脚位置，找到数月前去过的宠物医院。

　　一次，她领着徐清上扶梯，临到电梯处，呆萌感觉不对劲儿，立在那儿想了一秒，“是下行”！她掉转头绕了半圈，将主人领到了扶梯上行口。

　　“这种关系，是你照顾她，她依恋你”

　　钢琴调音师陈燕有只陪伴了7年的黑色拉布拉多导盲犬，珍妮。9岁的珍妮在狗中已是高龄，换算下来，相当于人类63岁的花甲之年了。

　　只要珍妮陪伴的时刻，陈燕从没摔过。去年和朋友在三亚，因为聚餐饭店不允许导盲犬入内，陈燕吃饭时没带着她。朋友们左右搀扶着，一个没注意，陈燕脚踩在拳头大小的石头上，摔骨折了。

　　遇上分秒之间的事儿，只有导盲犬与盲人一起共担。

　　2014年，陈燕牵着珍妮走出小区口，身后不远处跟着家人与电视台拍摄纪实的工作人员。在人行道边的马路牙子旁，拐角处突然蹿出一辆带兜的电动车，人尚未反应出的时间，珍妮一个猛转，用头把陈燕顶到路边。几乎同时，珍妮被刹不住的电动车撞飞了出去。

　　“我觉得那时候天都塌了。”陈燕不知道发生了什么，只听到珍妮的惨叫声与后面工作人员发出的惊呼。经检查，珍妮全身多处软组织挫伤。“那种时候，家人都来不及帮我挡危险”。

　　7年里，导盲犬珍妮没撂过挑子。最具诱惑的一次，是她正在家吃着羊棒骨，兴头上，她把骨头吧唧吧唧来回摔着啃。有顾客找陈燕买钢琴，她必须出门去琴行。这可为难坏了珍妮，她在骨头和主人之间两边跑，来回了十几圈。“我一看，得了，也别为难孩子了，我自己一个人去吧。”临开门，珍妮的身子横在了陈燕跟前儿，戴上导盲鞍，她一步一回头地出门。

　　数年间近乎须臾不离的陪伴，导盲犬对使用者而言，早已不是一种工具、一双看世界的眼睛那么简单。

　　徐清每天至少有一个半小时花在呆萌身上，帮她梳理柔亮的毛发、洗澡、检查身体，往狗粮里拌鸡蛋。几个月，呆萌长了十几斤肉，原先可以摸到一根根肋排，现在感触不到了。陈燕去了南宁找教盲人画画的老师学油画，她用一周的时间，拿软橡皮、胶带定位，用嘴吹感受风的反射画轮廓，做出一幅自己心里珍妮的样子。

　　呆萌项圈上有服役牌，写着犬的名字、出生年月、联系电话等信息。新京报记者 王佳慧 摄

　　“这种关系，是你照顾她，她依恋你。”

　　“人们不是不善良，是不了解”

　　拥有导盲犬的机会，是难得的。

　　梁佳介绍，全国现有160只左右专业导盲犬，整个北京，基地提供在册服役的，不过十几只。东城区4000多名盲人中，只有陈燕一人拥有导盲犬。

　　“现在我们这里排队匹配领犬的就有2000多人。”梁佳解释，导盲犬的培训几乎都是实地训练，单个口令动作可重复至80次以上。导盲犬每天至少要在实地培训一小时，以适应车流、红绿灯、鸣笛声，并学会躲避车辆、上下台阶、绕过障碍物。

　　国内导盲犬为拉布拉多、金毛两种，对动作技能、智力、性情、品种、互动性、音频等敏感程度要求极高。作为我国大陆地区目前唯一一家，能够在导盲犬繁育、培训、应用等多方面提供专业性指导的非营利性导盲犬培训机构，11年间，大连培训基地在导盲犬培育中，淘汰率高达60%-70%。成功自主繁育、培训一只合格的导盲犬，平均花费15万元。匹配成功后，导盲犬被无偿供给盲人使用，平均每只可服役8-10年。

　　国际导盲犬联盟规定，1%以上的盲人使用，可视为导盲犬的普及。悬殊的数量差背后，无论在公众意识上，还是现实施行中，仍是漫长的路途。

　　更多时候，领着导盲犬出行是否顺畅，看的是运气。

　　陈燕带着珍妮去长春出差，打车司机不拉导盲犬，用床单把车座裹上，还是不同意。最后付了双倍的价钱才得以成行。徐清在北京三元桥打出租，上了车司机嫌弃了一路呆萌掉毛、舌头吐口水。到了目的地，冲她讲：“你赶紧下车，站外面交钱。”

　　一来二去，经验就有了。打车软件叫车，二八开。接受导盲犬的私家车，10辆中有8辆，出租车正好相反。接受的车主，大多是听过导盲犬或是家里养过狗。

　　在呆萌被拒上地铁的前几天，音乐人周云蓬领着导盲犬在杭州入住多家酒店被拒，最后只好落脚在朋友介绍的短租平台民宿里。

　　“人们不是不善良，是不了解。”陈燕饶有经验地解释，“四星以下宾馆就别住了，曝光他们也不怕。五星宾馆只要我打电话问，都不允许。我让他们往上汇报，一旦汇报到领导那里，大都人性化处理。”

　　徐清也表示，冷静下来想，“这其实是个挺深刻的问题，地铁管理人员不清楚导盲犬的工作状态，关于盲人和导盲犬的知识还远未普及。”

　　“不出门，不是我们盲人想要的生活”

　　如果说视力残障人士在社会中拥有了更多的尊重与优待，那携导盲犬出行，使用者必须让渡一部分权益。

　　“说白了就是不受待见。”陈燕解释。

　　拥有珍妮之前，陈燕虽然走路不方便，但她想去哪儿都能去。“我是个钢琴调音师，也卖钢琴。地位不错，人家都觉得我耳朵好，排着队让我调音，都把我捧着，叫我陈老师。”领着珍妮出门后，常被呼来唤去。

　　她在网上发文，呼吁导盲犬畅行。收到的留言有：“没事儿在家待着，拉着条破狗在外面嘚瑟什么，高峰期占用什么公共空间。”慢慢地，家人朋友都盯着陈燕的微博，防止她看到一些抨击的留言。

　　“不出门，这不是我们大多数盲人想要的生活。更多的人，还是想要有自己的工作、价值感。有的工作，真的错峰出行不了。”渐渐地，平时不工作时，喜欢逛街的陈燕尽量不去商圈、人多热闹的地方了。她觉得这是自己该为珍妮做出的让步。

　　也有令她不平、揪着不放的事儿。某约车平台，在助残日时请陈燕拍宣传片，拉着珍妮上车出行。片子拍完，有次陈燕用该平台约车时，竟被拒载。投诉后，对方认为导盲犬也是宠物的一种。陈燕气不过，把给该平台拍的宣传片发了过去，她还在等待对方的道歉。

　　她曾领着珍妮，进了南京的一家电影院，一起看了电影《一条狗的使命》。一只小狗，转换几生，仍认得自己的主人。陈燕从头哭到尾，每一幕都提醒着她和珍妮的日常。

　　按惯例，服役期满后，导盲犬应回到1岁前生活过的爱心志愿者寄养家庭或基地养老。

　　“我不会让她走的，我要多调琴、卖琴，多挣钱给她准备辆台湾产的拉大狗的车。我要一手拿着盲杖，一手拉着她，我们一起出门。”陈燕说。

　　37岁的徐清也同样舍不得几年后把呆萌送走，她做好了准备，呆萌退役后，不会再领养第二只导盲犬。“我宁愿之后那些年都是空白，也不愿她被替代。”

　　冬日正午，呆萌偎依在徐清膝头，时不时用小脑袋拱着她的手心。阳光洒在呆萌身上，酒红色的毛发散出柔亮的光泽。（记者 王佳慧）