记者24日从武汉市政府获悉，“万里长江第一隧”的装修施工进入最后收关阶段，可按政府规定的时间内提前建成并于28日开始试通车。

　　记者在现场看到，隧道内道路路面多功能沥青铺设、墙体和路面的清理、交通标识的设定等均进入最后收尾阶段。

　　由于武汉长江公路隧道按照世界上最先进的江底隧道标准建设，隧道内的意外事故逃生通道、防烟、防火设施全部使用最先进的设备，各项设施安装验收之后还必须进行全面的检测与调试，武汉市政府规定，试通车3个月为运行调试验收期，其间将实行“限制车型、限制通车时间和限制车辆单双号通行”的“三限”模式，以确保隧道安全运行。

　　据介绍，交通、公安、消防等方面目前已制定了相关紧急预案，隧道内的排烟和人员疏散实战演练也将在试通车前进行。公安部门要求消防和交通管理部门将隧道作为重点保护对象，在试通车期间实行全天候监护。

　　武汉长江隧道全长3.6公里，双洞双线4车道，初期日通行能力为5万辆，可抗6级地震，抵御300年一遇的长江洪水。总投资超过17亿元的长江隧道工程，2004年11月破土动工，是目前我国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程，也是我国第一条开建和最先贯通的长江公路隧道。

　　长江隧道的通车，将使武汉过江交通步入“江上架桥、江面行船、江底通隧”的立体交通时代。