除个别老旧小区以及未开发区域外，CBD内道路两侧禁止停车。今后，您在CBD再看见路边划几道白线、穿着公联制服的“收费员”，均可认定是假的。CBD管委会正在通过涂掉非法停车位等措施打击非法停车场，目前已经清理了十余处。

　　CBD新建道路两侧不设停车位

　　西起东大桥路、东至西大望路、南起通惠河、北至朝阳路，CBD约3.99平方公里的区域寸土寸金，这一点尤其体现在停车位上。CBD管委会建设处处长杨武平说，CBD区域内平均70%的道路存在不同程度的违章停车现象，最突出的就是占用便道、路侧违章停车，高峰时段该区域内能有3000辆违章停放车。

　　杨武平强调，CBD内的道路特别是新建道路是严格限制路边停车的，道路两侧没有划任何车位。最近有人打着公联公司的旗号公然收停车费，票据甚至都是假冒的。“我们提醒车主，除老旧小区周边和个别未开发地区外，路边停车收费基本可判定是假的。”

　　本周开始，全市558条道路作为查处乱停车的严管区，交警已经开始正式开罚单，CBD就属于严管范围。CBD管委会正在通过涂掉非法停车位等措施打击非法停车场，目前已经清理了十余处。CBD区域内将逐步取缔30余条主次干道两侧的非法占道停车位。经过清理整顿之后，辖区内将不会重新增设路侧停车场。

　　俩楼宇地下车位降价至2元/小时

　　“严格限制地上停车、鼓励地下停车”是未来CBD停车格局的大方向。CBD区内已经建成和投入使用的地下停车位有39150个，在CBD边缘区域道路两侧和立交桥下还配建了部分标准停车位1700余个。杨武平说，高峰时段区域内停车约2万辆，就现有的停车位而言，完全可以满足停放需要。“主要问题是地下停车场收费每小时比地上贵3块，造成地下停车场空置率很高，最高甚至达70%以上。”

　　目前，CBD管委会正在研究通过给予经济奖励来鼓励区内各物业降低地下车位收费，引导司机停入地下。位于CBD内的蓝堡和阳光100两个楼宇的物业方已经将地下停车场的停车费降低到每小时2元。杨武平说，如果每小时5元的停车费降到每小时2元，地下车位空置率有望下降到30%以下。