近期的连续降雨，令不少出租车大赚了一把，这不仅仅是空载率大幅减少的原因，更在于许多出租车司机生财有道，主动邀请乘客来拼车，让雨中苦等的乘客不得不“就范”，拼车者各付各的钱，分文不少。对此，不少乘客颇有微词。记者调查了解到，这样的拼车还可能导致多种矛盾纠纷。市城运处相关负责人表示，针对出租车司机主动拼车的行为，并没有严格规定，而司机在获取经济利益的同时，别忘了尊重乘客意愿，否则将可能受到查处。兰州晚报记者滕效宏文/图

　　A

　　赞同者

　　车空着也是浪费拼车低碳环保

　　6月22日下午，市区下着雨。在兰大二院门口，驶来一辆空车，几名乘客纷纷上前抢车。如果是同一方向，则大家临时拼车。事实上，每到雨天或出行高峰时间，这种拼车现象极为普遍。市民胡先生告诉记者，每到雨雪天气或节假日，打的特别困难，如果顺路的话，他也愿意与其他乘客拼车，这样能大大节省时间和公共资源。

　　经常打车的市民张先生说，他经常看到司机并不按下“空车”的显示牌，而是缓缓行驶拼客。一旦发现路边有乘客招手，司机就会询问是否同路，如果顺路则会带客。张先生表示，这种司机临时拼车的情况主要在高峰期，对于他来说，还是能够接受的，毕竟也是为了方便其他乘客，再说一辆车有4个座位，空着也是浪费，临时拼车不仅提高的哥的收入，也低碳环保。

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　　反对者

　　的哥顺路拉人费用却一分不减

　　也有一部分市民表示反对出租车司机拼车，他们认为首先是收费不合理。市民周女士表示，前两天她从西站前往市区，刚上车不久，司机就主动招揽路边等车的一对年轻夫妻。下车时，司机分文不少，收了她12元。周女士提出异议，司机却说：“我是顺路捎带的，与你有什么关系？！”周女士表示，她支付了全额费用，但事实上这段路程有三个乘客在车上，理应共同承担这段路的车资，这明显是的哥重复收费。

　　据了解，目前兰州市拼车的状况是，无论有几人拼车，在市区范围内，基本上都不会有任何优惠。许多出租车司机以此多赚钱，一旦遇到高峰期，必会主动带客拼车，由此引发许多矛盾。

　　家住城关区北园小区的陈先生告诉记者，今年端午节期间，他从南滨河路打的去安宁，上车后司机并没有征得他的同意，在水车园附近带上一位乘客。虽然中途这位乘客就下车了，司机收费10元，可在他下车时，司机依旧让他交22元。“不是掏不起打的费，而是司机没有征得我的同意后就拼客，而且还绕道，这让人感觉很生气。”

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　　城运处

　　司机拼车要事先征得乘客同意

　　针对乘客的反映，市城运处办公室周主任表示，出租车司机不征求先上车乘客的意见，擅自停车招揽其他乘客的拼车行为，是有违客运管理行业规定的。虽然目前还没有对拼车的具体情况进行规范，但如果因此产生各种纠纷，出租车司机负有不可推卸的责任。

　　周主任还说，就目前我市的实际情况来说，出租车的运力依然不足,导致拼车现象发生。司机如要主动拼车带客，必须先向乘客征求意见，对于乘客醉酒、受伤及老弱病残等情况下拼车的，司机当更加谨慎，避免由此造成矛盾纠纷。若出租车司机强行要求乘客拼车，乘客可向城运处和12345民情通热线投诉，他们将会进行调查处理。

　　对于乘客认为出租车司机在拼车时重复收费，周主任表示，虽然司机有借机牟利的行为，但由于没有相关规定，管理部门没有具体应对措施。但从情理上说，具体价格应该由司机与乘客协商而定，司机可酌情减少收费，对于违反口头约定、强行要求乘客付款的做法，客管部门在查实情况后，将予以严肃处罚。

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　　对策

　　我市将制定出台拼车管理办法

　　周主任表示，今年3月3日召开的2015年全市交通工作会，对我市出租行业存在的相关问题进行了研究，并将逐步制定相应办法予以解决。

　　据称，为了解决“拼车”问题，今年我市交通运输部门将制定兰州市出租汽车合乘管理办法，通过安装分段计价器等来合理规范拼车，预计今年将在新上路的1000多辆出租车上安装运行。

　　同时，我市还将完善出租车行业公车公营、员工化管理等模式，探索实施“双班制”。按照新能源推广应用示范城市及节能减排财政政策示范城市要求，完成新能源出租汽车的投放。另外，协调县区加大“黑车”的整治力度，确保非法营运问题得到彻底整治。