为加强机动车管理，未来深圳机动车或将强制安装电子识别芯片。日前，市人大在官网公开征求《深圳经济特区道路交通安全管理条例修正案(草案修改一稿征求意见稿)》意见。其中，市公安局交警局建议保留公安机关交通管理部门为本市机动车配发、安装电子识别芯片的规定。同时，针对破坏或者擅自拆除该电子识别芯片的，建议增加处五百元罚款的规定。

　　安装费用由政府承担

　　记者从市人大法工委处了解到，一审中曾有委员提出，修正前的“草案”规定公安机关交通管理部门为本市机动车配发、安装电子识别芯片会在一定程度上侵犯当事人隐私，可能会被车主破坏，达不到预期效果。

　　经研究，市人大法工委认为，为机动车配发电子识别芯片是公安部在全国推行的加强机动车管理的重要措施，并将深圳明确列为第一批试点城市。根据规定，安装电子芯片的费用由政府承担，不会增加机动车车主的经济负担。而且，安装电子芯片的主要目的是为科学管理城市交通提供基础性信息。

　　先选部分出租车试点

　　此外，市人大法工委透露，深圳曾在大运会期间为大会用车配备过电子芯片，其对提升车辆、交通管理效率、有效调配交通资源发挥了积极作用。

　　市公安局交警局介绍，电子芯片投入使用时会首先选取部分出租车、营运大巴车进行试点，时机成熟后才会推广。因此，建议对有关电子芯片的规定予以保留。同时，破坏或擅自拆除电子识别芯片的，建议增加由市公安机关交通管理部门重新安装并处五百元罚款的规定。

　　共乘车道设置或延后

　　针对有委员反映“草案”规定“在经济特区规划设置共乘车道在我市目前的道路交通状况下是否可行”的问题，市人大法工委经研究认为，规划设置共乘车道是一项系统工程，规划时间和地段不仅影响该路段，甚至可能影响整个城市的交通状况。

　　考虑到可能会引发有人通过乘车来牟利的行为，使得共乘车道的设置失去意义，因此市人大法工委建议，删除“草案”中有关规划设置共乘车道的内容，等条件成熟后再做有关规定。

　　共乘车道

　　新闻辞典

　　共乘车道是指专供乘载至少2人以上汽车所行驶的车道。设置此车道的目的在于鼓励共乘、使用大众运输工具，以降低交通壅塞并减少车辆排放造成的空气污染。