据了解，我国汽车金融新政策将在今年3月正式开始实施，预计在政策开始实施后，2010年的汽车贷款消费者比例将从目前不足10%的市场份额提升到30%。中国汽车工业协会预测数据显示，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。

　　今年元旦过后，奇瑞汽车宣布针对贷款买车的消费者给予“无抵押、无担保、无利息”三大优惠措施，奇瑞汽车股份有限公司汽车金融部部长王师荣表示，如果国家直接从财政上给予支持，那么汽车金融公司向客户提供的贷款利息有望进一步下降，这吸引更多的贷款买车消费者和经销商走进汽车金融公司的大门。

　　据相关人士透露，国家将主要通低息放款的形式直接从资金上给予汽车金融公司以扶持，扶持的对象以各自主品牌汽车金融公司以及汽车信贷业务部门为主，但不包括各大商业银行。

　　汽车金融进入国内已经有一段时间。大众、通用、福特、丰田、奇瑞等企业都建立或者引进了汽车金融公司，但汽车金融业务并没有成为和房贷并驾齐驱的工具。此番政策将主要通过低息贷款的形式直接给汽车金融公司以资金方面的扶持，这些对象将以各自主品牌汽车金融公司以及汽车信贷业务部门为主。

　　央行方面也表示：银行系统应做好汽车金融服务，加快推进汽车金融产品和服务方式创新，支持汽车产业调整振兴。在2009年初公布的汽车振兴规划中就提及发展汽车金融业务，但迟迟未有细则出台，如今该消息将加强政策预期;同时，预计新政出台后汽车贷款利率有望下降，对于汽车销售将构成一定的激励。

　　在国家不断推出各大利好政策支持下，2009年汽车贷款火热的势头或将在2010年得以延续，而据我们了解到的信息显示，一汽、长安、江淮、华晨等汽车厂商都准备在年内组建汽车金融公司。